2020年设备降油耗攻关成果及2021年工作计划

2020年对于设备降油耗攻关团队来说，是艰难和收获的一年。上半年，在各级领导的指导和关心下，项目团队将“零泄漏是可以实现的”作为工作目标，以“跑冒滴漏就是失职”为行为准则，上下同心，从每个细微处查找问题，运用FMEA理念和方式，梳理问题清单并逐项进行研究，制定对策措施和时间节点计划。作为热轧重点项目之一，油耗攻关在下半年开始发力，针对问题清单的各项措施，利用定修和年修的停机机会逐一进行落实。2020年10月至12月，管理组牵头针对措施落实情况对三个单元分别进行检查和效果验证，形成了闭环控制，计划今后将以此种形式建立长效机制，滚动推进。通过全体攻关团队成员的共同努力，攻坚克难、协同奋进，项目取得了可喜的成果：2020年实现了全年油耗大幅下降，各项指标大幅改进，超额完成了年初制定的项目目标，并取得了多项指标里程碑式的突破。

01　2020年攻关成果

∗热轧总油耗完成2020年项目目标，对比2019年水平下降了16.44%，实现年经济效益403万元。

∗在无年修、大定修等特殊情况下，2020年6月份首次实现了单月油耗“破十进九”。

∗三个单元的HFI指数均创新低，液压油耗同比下降21.37%，1580单元更是达到了领先水平。

02　2020年攻关措施

借鉴FMEA的理念和方式，热轧厂设备管理室在年初制定《问题梳理清单》的基础上，技术组、管理组牵头与各单元一起讨论对各问题逐一制定对策措施，根据SOD评分聚焦关键点，确定责任人和时间节点；二季度开始，三个单元针对38个大项共计92个问题分别按节点推进措施落实。对其中分散的、较易实施的问题，陆续利用定修和大定修进行改进；三季度和四季度利用长时间的年修，对其中的难点问题进行了集中处理。经过措施检查和效果验证，58个问题措施落实到位且效果明显，完成率为63%。其余问题还在措施验证中。

液压油

针对液压油降耗，主要对多处长期存在的管路问题采用重新配管的方法集中处理；对渗油阀台实施离线修复；对液压回路和油缸问题进行改进；优化电气控制解决液压漏油问题等。

1580运输链运卷小车油缸端盖改进

2050单元利用年修机会对精轧RC系统阀台实施离线修复

润滑油

针对近年突发的油膜轴承烧损事故，热轧厂牵头与宝武智维磨辊部门领导及技术人员一起分析原因并商讨对策；就长期存在的油膜系统进水问题设备室及各单元也分别组织专题攻关会议制定了相应的措施并均已落实到位。

1880精轧PC交叉头稀油润滑流量计改进

润滑脂

针对润滑脂降耗，2020年已经基本杜绝了主管漏油浪费事故的发生。主要措施有：进一步优化润滑点自动补油周期；采取增设手动截止阀和更改分配阀型号等方法优化补油量；通过“清洁生产”推进干油降耗等。

自动干油泵周期时间优化以及分配阀剂量调整

2021年降油耗工作计划

贯彻落实“零泄漏”理念

修订油库设备环境清洁的评价执行标准；制定点检员以及操作工对油库设备的保洁作业规范；全厂范围内定期开展评比活动。

液压油

审视并修订高压管路的维修策略；按照“?油地图”的思路制定适当的周期紧固细则；对相关点检员（含检维一体人员）进行液压管路维护的技术培训。

润滑油

恢复备用油箱的使用；制定备用油箱使用管理规范并定期切换；重点研究和制定降低轴承箱内残油浪费方案；制定每台机架回油管每天检查并排水制度。

润滑脂

大力推进智能干油系统的改造；进一步优化自动补油周期的设定；对润滑需求不高的润滑点逐步进行改进。

（来源：宝钢股份热轧厂）