一、轴承故障原因分析

考核轴承运行质量的三个指标：轴承温升、轴承异音、轴承振动值。

绝大部分轴承烧损、抱死都经历轴承异音、轴承振动值超差、轴承温升高这三个过程。

造成轴承故障升高的主要原因有：

1、润滑脂过多

轴承室空间有限，旋转过程中过多的润滑脂又不能完全脱离轴承室，而是与轴承间形成一个密闭、充实的容器，这样就形成摩擦生热的原理，在短时间（通常10分钟）内就会形成轴承温升高，而转轴此时还处于冷态，如果轴承与转轴的温差达到100-120°以上，就会发生轴承内圈与转轴打滑，发生轴承抱死故障。

2、润滑脂过少

润滑脂过少——造成轴承润滑不良——滚珠与滚道发生干磨（研磨）——轴承温升高（钻木取火原理）。

3、振动大

电机振动大造成滚珠在运转过程中还与滚道发生冲击——产生轴向与径向的冲击力——造成轴承保持架变形（损坏）—轴承滚道与滚珠损伤—轴承异音——轴承故障。

4、齿轮箱与转轴间不对中

深沟球轴承运转要求不对中量0.05mm，不对中量过大——轴承内外圈扭曲受力——轴承的正常游隙被挤占——运转过程中滚珠与滚道润滑不良或失效——滚珠与滚道发生干磨（研磨）——轴承温升高——温差超过100-120°——轴承抱死。

5、电蚀

电流流经轴承，就会产生电火花，从而溶融轴承轨道表面。

二、轴承故障现象、原因及解决办法

1、电蚀

现象：表面可看见斑点，在显微镜下可观察到斑点是由细小凹坑簇集而成，继续发展就可导致波纹状表面。

原因：电流流经轴承，就会产生电火花，从而溶融轨道表面。

解决办法：

a. 检测轴对地绝缘情况，分析轴承绝缘失效原因。

b. 检查接地电刷接触面积、接地刷压指压力。

2、剥离

现象 ：轨滚道表面被剥离，表面发生剥离后非常粗糙。

原因 ：辗压疲劳。剥离常常是因为过载而过早发生，而过载是由不正确操作导致，轴和轴承座精度太低，安装误差，异物侵入或生锈等引起。

解决办法 ：

a.  找出载荷过重的原因。

b.  检查工作环境并且尽量采用承载能力大的轴承。

c.  增加润滑油的粘度和改善润滑系统以形成润滑油膜。

d.  减小安装误差。

3、变色

现象：轨道表面变色。

形成原因：过热导致变色，变质的润滑油在表面沉积。

解决办法:

涂一层有机溶剂后，可以除去润滑油中的沉积。用砂纸打磨都不能除去的粗糙面就是生锈或是腐蚀，如果能完全除去，那就是过热导致的回火变色。

4、崩蚀

现象 ：崩蚀是因轴承粘住而发生，装配崩蚀造成的痕迹沿轴向，此外崩蚀还可发生在滚子端面以及引导档边，在回转方向上，轨道表面以及滚动接触表面的划痕。

形成原因：装配和移动过程损坏，径向负荷太大以致接触表面无法形成持续油膜，或异物侵入，预压力太大，滚动体产生滑动或润滑条件差。

解决办法：

a.  改进装配工艺。

b.  改进工作条件。

c.  正确预压。

d.  选择适当的润滑剂和润滑系统。

e.  改善密封效果。

5、 摩擦损伤和摩擦侵蚀

现象：摩擦表面生锈有红色微粒，部分形成凹陷。在轨道表面，被作为摩擦腐蚀的凹坑相对滚动体是等距离形成的。     

形成原因 ：

a.  振动载荷施加在接触的部件上就会产生较小振幅的震荡，润滑剂会被挤出接触面，且各部分蠕动量很大。

b.  轴承的振动角度很小。

c.  润滑条件不好（甚至无润滑)。  

e.  脉动载荷。

f.  运动过程中的振动。

g.  振动，轴安装偏斜，安装误差大，配合太松。

解决办法：

a.  内圈与外圈应该独立包装好再运输，如果不能分开，轴承应该施加预压。

b.  当轴承用在振动场合中时，应使用粘度较大的润滑脂。

c.  换润滑剂。

d.  调整轴与轴承孔。

e.  改善配合。

6、刮痕

现象：表面粗糙并且有细小微粒粘着。

原因：滚动体在滚动中产生滑动，而润滑剂性能太差，不能避免滑动。

解决办法：

a.  选择Z佳润滑油和润滑系统，使之能够形成完整的油膜。 

b.  使用附带加压装置的润滑剂。

c.  采取诸如选择较小径向游隙和预压的方式以避免滑动。

7、生锈和腐蚀

现象 ：轴承内、外圈和滚动体表面生锈。有时候滚动体生锈位置是等间距的。

原因 ：轴承浸水或腐蚀性物质（如酸性物质）或空气中的水分凝结到轴承上。包装、存储条件太差或是徒手搬运。

解决办法 ：

a.  改善密封效果。

b.  定期检查润滑油。

c.  小心搬运轴承。

d.  当轴承很长时间不工作时就要考虑防锈。

8、缺损和破裂

现象：轴承内、外圈以及滚动体部分破损。

形成原因：较大固体异物侵入，冲击或过大载荷，不适当的搬运方式。

解决办法： 

a.  排除故障，矫正冲击载荷或过大载荷。

b.  改善搬运条件。

c.  改善密封条件。

（来源：北京合信锐风新能源发展有限公司）