一、事情经过

2020年2月初,在2#窑库满停机大修时，XX水泥公司安排将已受损的2-4#托轮瓦进行更换，2月26日更换工作结束。3月30日2#窑大修结束于9:30开始投料运行，3月31日8:30分,2-4#瓦温突然上升,5分钟内从47℃急升至60℃跳停。在循环换油无法有效降温的情况下,紧急采用冷却水对托轮瓦进行降温和研磨,研磨处理至4月1日下午15:00，换油后2-4#瓦温恢复正常，窑正常投料运行。当天为了防止因窑况变化引起托轮下移而造成下轴肩接触，从而造成瓦温再次上升,对2-4#托轮座顶丝调出了30°左右,保证该托轮止推圈与2-2#瓦接触，从而避免2-4#瓦接触。

5月8日19:36分，2-4#瓦温由50.9℃又骤升至60℃跳停，对2-4#瓦进行灌水降温后开机投料,但此时窑主机电流由于太高，转不动窑，当班巡检工立即挂盘车进行盘窑，盘窑5分钟左右，脱开盘车再次试开主机，还是开不动。然后检查2-2#、2-4#瓦和轴颈无异常后，再次盘车，20：40左右，慢车盘窑转动三圈后脱开盘车并通知中控按正常开主机，并把主机频率适当调高后，窑转动正常并于20：46分恢复投料，停机过程中2-4#瓦一直处于水研磨状态。窑开起后，为了预防再次出现异常故障，从当天开始安排润滑人员三班连续监控处理,并密切检测着托轮轴的温度情况,一旦温度均匀并下降后及时更换润滑油。

5月11日8:20分，2-4#瓦温由49℃骤升到55℃。根据现场瓦温的波动，机修工段长通知中控把窑速从3.8降到3.0，相关人员随后到达现场并决定于9:30分把2-4#瓦往外调出60°，至10:30分2-4#瓦温稳在44-46℃，然后通知中控缓慢提速恢复窑况。11:20分4#瓦温度快速降到39℃，属反常现象，检查发现2-4#瓦已翻至轴上面（俗称翻瓦），并立即止料停窑。2#窑于11日11:29分止料停窑，设备部及制造部立即组织人员尽快把南面托轮退出，组织开展更换2-4#瓦的工作,由于托轮轴表面拉伤严重，需进行外委打磨，5月13日20:00分，轴打磨完毕,5月15日2:00分，换瓦的工作完毕，进行点火烘窑。

5月15日14:15分，2#窑投料，但投料后不到30分钟，刚处理过的2#、4#瓦，温度还是异常上升且上升速度很快，循环换油但瓦温仍无法降低,由于没有其它降温手段和处理措施，只好重新对2#和4#瓦进行放水研瓦并派管理人员24小时监控。

5月16日早上9：22分，一直放水研磨正常运行的4#瓦，温度又异常上升，检查4#瓦轴面有拉伤痕迹且粘有铜粉。15：30，大区协调的调窑专家赶到公司，20：00在专家指导下，通过在托轮座外排冷却水管上安装可调整流量的阀门，保证托轮座内能随时保持有一层50mm左右厚的高粘度润滑油进行磨合等措施，2#和4#瓦温度开始恢复到正常磨合状态。

5月17日，在专家指导下，2#窑于15：15分临时停窑30分钟，拆卸2#和4#托轮座的上盖，并安装敞开式临时压瓦工装后于19：06分投料，投料后2#、4#瓦加入高粘度的C-F3润滑油进行磨合。18日，调窑专家在线对2-2#、2-4#托轮轴颈进行在线打磨，并在2-4#瓦润滑油内加入适当比例充分加热溶解的松香和沥青溶液，至6月18日止，2#、4#瓦还在监控状态，瓦温基本稳定（带病运行），窑持续正常投料运行。计划待下次计划停窑检修时再彻底处理。

本次事故造成2#回转窑停窑98.75小时。

二、原因分析

2019年8月23日，2-4#瓦温已出现异常，检查发现2-4#托轮轴已有拉伤现象，当时只在现场人工打磨处理，打磨后的轴表面仍存在较多凹坑。2020年一季度受“疫情”影响，2#窑提前停窑大修，2-4#虽然换了新瓦但对轴没有进行彻底磨圆处理。因疫情原因无法邀请外面的专业刮瓦维修人员到公司承担更换新瓦的工作，转由公司内部维修工段来完成，开窑后仅运行1天，2-4#瓦温就出现异常，以及随后的经常性瓦温异常甚至“翻瓦”，都说明换瓦的检修工作存在明显的检修质量问题。

主要原因是维修人员的刮瓦技能不够、经验不足，从而导致刮瓦质量不达标；公司技术人员对刮瓦工作的指导、监督也存在明显的问题，窑况变化后对托轮位移过大，是造成托轮瓦翻的重要原因。

三、防范措施

1、回转窑托轮换瓦刮瓦的维修工作，属于高技术性维修工作，尽量外委给专业维修单位进行处理；

2、当发现托轮轴有拉伤、剥落等问题时，必须更换托轮，或外委给专业厂家进行磨圆处理；

3、提高维修工的维修技能，提高各级管理人员的技术管理水平，加强对检修质量的把关；

4、对全体维修人员、设备管理人员进行维修质量的教育，维修质量是维修工作的Z重要内容之一。

（来源：安全制造2021）