一、轴承安装

有些用户用乙炔喷枪或明火对轴承内孔进行加热，当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后，轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸，通常比加热前的尺寸要大。

二、轴承的故障识别

不通过拆卸检查，即可识别或预测运转中的轴承有无故障，对提高生产率和经济性是十分重要的。主要的识别方法如下：

1）通过声音进行识别：通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。为此，应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或者棒贴在外客上能够清楚地听到轴承的声音。

2）通过工作温度识别：该方法属于比较识别法，仅限与用在运转状态下不太变化的场合。为此，必须进行温度的连续记录。出现故障时，不仅温度升高，还会出现不规则变化。

3）通过润滑剂的状态进行识别：对润滑剂采样分析，通过其污浊程度，是否混入异物或金属粉末等进行判断。该方法对不能靠近观察的轴承或大型轴承尤为有效。

三、电机轴承润滑油

H355~710   4级~12级（滚动轴承）：锂基润滑脂L-XBCHA3

H355~450   2级（滚动轴承）：用高速轴承润滑脂SR12

H450~630   2级（滑动轴承）：汽轮机油L-TSA32#

H710以下   （滑动轴承）：汽轮机油L-TSA46#

四、润滑脂的稠度与用途

（来源：力众电气）